阿富汗无人机操作员揭露*军罪行:按下一个按钮就可以让目标灰飞*灭

2021-12-29 14:12:13 文章来源:网络

前**军无人机操作员已经不止一次揭露**军无人机在阿富汗滥**无辜的暴行了。事实上,在阿富汗也有这样一个**体,他们曾受雇于**军,操控无人机在阿富汗发起空中打击。如今,他们被**军抛弃在阿富汗,终日提心吊胆,担心遭到惩罚。他们中有人站出来接受媒体采访披露**军的罪行。不过考虑到安全因素,采访对象要求对他的面部进行了马赛克遮挡。

贾迈勒:我们白天要操作8小时的无人机,**也一样,当时**国一家公司和阿富汗政府签了协议,这家**国公司雇佣我们来操作“扫描鹰”无人机。

从2017年到今年8月**军撤离,贾迈勒一直在为**军操作“扫描鹰”无人机。

贾迈勒:每人每月大约会实施17到20次无人机打击,可能次数更多,但**不会少于这个次数。

贾迈勒说,对于自己操控的无人机打击是否造成平民伤亡,他根本无从得知。

贾迈勒:在我们的操作过程中,没有人跟我们说有平民**了,也没人告诉我们打击了错误目标,相关的数据不是我们能接触到的。

以“反恐”为名 **军用无人机滥**无辜

多年来,**国以“打击恐怖主义”为借口,肆意利用无人机对他国发起军事打击,造成了大量无辜平民**伤。

统计显示,自2010年至2020年,仅在阿富汗,**军就发动了1万3072次无人机袭击,造成大量平民**亡。有统计数据显示,近20年来,**国在叙利亚、伊拉克、阿富汗等多国发动空袭超过9万次,在空袭中丧生的平民人数可能高达4.8万人。

今年8月,**军仓皇撤离阿富汗,抛弃了像贾迈勒这样曾为**军工作过的阿富汗人。留在阿富汗的贾迈勒担心自己曾替**军操作无人机打击而遭到报复或惩罚,每天活在恐惧当中。

贾迈勒:我在不同的地方躲藏,我不能见家人,我甚至不知道家人现在怎么样,没有人能帮助我们,我生活在恐惧中。

此前,多位前**军无人机操作员也曾站出来,控诉**军在战场用无人机滥**无辜。无人机操作员**料,他们在**国本土操控无人机出现在中东多国以及部分非洲**的上空,就好像玩**一样,按下一个按钮就可以让千里之外的目标灰飞**灭。

前**军无人机操作员 布兰登·布赖恩特:我们的工作就是瞄准、**、射击,**军把像我这样的人招进来,让我们待在一个房间,教我们如何按下一个按键**人,让生命变得如此廉价。

前**国无人机操作员 迈克尔·哈斯:这不是一场**,当你失手错**人之后,你可以重新来一遍,但这些人不会**而复生。

很多**军无人机操作员因参与了滥**无辜的行动而患上了创伤后应激障碍。

来源:****客户端

来源:解放军报

在战车的行列里,全地形车能够适应多种地形。如果再根据实际需要,对一些功能进行强化,比如采用前后厢铰链式设计,那么,它爬坡涉水就更是如履平地。**“兵器控”给大家介绍3种各具特色的前后厢铰链式履带全地形车。

一车多用耐冷抗寒

俄罗斯“阿留申人”全地形车

作为一款主要配备给驻北极、西伯利亚和远东部队的全地形车,俄罗斯“阿留申人”全地形车采用了前后厢铰链式设计。这种设计,使全地形车在运行时两个车体可相互推拉,越野**能更好。

该车“体重”较轻,总重11吨,加上强劲的动力和履带式设计,它能轻松穿越灌木丛和沼泽地,突破水障。如果被水淹没,驾驶员可启动真空泵,使车辆漂浮起来。“阿留申人”全地形车自带“暖宝”——完善的加热系统和燃料预热器。这种设计可让该全地形车从容应对极寒天气。

上述优势加上车内空间较大,使“阿留申人”全地形车可胜任运输、架桥和摆渡等工作,也可改装成休息舱、**疗舱或指挥所,或配备各种武器装备实施雪野等环境中的突击。

橡胶履带**能均衡

瑞典“北欧海盗”全地形车

和俄罗斯“阿留申人”全地形车相似,瑞典“北欧海盗”全地形车也采用了前后厢铰链式设计。虽然比“阿留申人”要重一些,但和前辈BV206系列全地形车相比,它则轻了许多。这使它能更好地平衡机动**、生存能力和有效载荷之间的关系。

与前辈有所不同,它采用了步兵战车的底盘、动力系统、变速箱和传动装置,并在不少方面进行了优化。比如,采用钢丝加强整体成型橡胶履带,“脚底板”更轻更耐磨。在履带遇袭受损的情况下,也能以较快速度行驶一段时间。

该车主要以后勤保障和战地支援任务为主,模块化的设计使它也能胜任其他多样化任务。为增强防护力,它不惜以降低机动**为代价,加固了复合装甲,升级了防地雷组件,还可外挂装甲提升战场生存力。

重在载人防护力强

新加坡“野马”3全地形车

新加坡推出的“大块头”前后厢铰链式全地形车“野马”3,更像是为载人量身定制。

该车在“野马”2全地形车基础上升级而成,延续了“野马”2多拉快跑重防护的传统。经过改造升级,“野马”3全地形车的发动机更加紧凑,车内空间更大,**多可搭乘15名士兵。

防护力强是其特点之一。其前后两部分车体都有所改进,采用V型防**设计,载员座椅采用悬吊方式,能够削弱地雷****时产生的冲击力。

为便于乘员上下车,该车前部车体所开门数量有所增加。另外,它具备数字化战场空间感知能力,比如安装有一套摄像系统,可在闭窗驾驶或在低能见度情况下提供一定的观察能力。

上一篇:曾经拿狙击*的他成了特警队里的“*锁匠”

下一篇:最后一页
本站所刊登的各种资讯﹑信息和各种专题专栏资料,均为阜阳都市在线版权所有,未经协议授权禁止下载使用。

Copyright © 2000-2020 All Rights Reserved