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比亚迪继续大做文章,看上去像个汉人,延续了600公里的价格或150000美元

温/冬舒同

比亚迪的雄心正在显现,秦普兰-i于今年1月开始预售,该公司采用颠覆式混合动力技术,具有燃油消耗性能、驾驶和控制体验、汽车外观和外观都远远领先于相同的价格。与此同时,比亚迪计划在秦+的基础上推出纯电动车型秦普卢塞夫(秦普卢塞夫)。

最近,比亚迪秦普卢塞夫模型申报信息正式出现在第一批2021年推广和应用新能源汽车推荐模型目录,这意味着新车已经上市。

从造型的角度来看,秦普卢塞夫基本上延续了汉电动车的设计风格,如相同的封闭进气格栅,同样的刀刃镀铬装饰条,直接与前照灯相连。显然,这套新的龙脸设计语言已成为比亚迪家族新能源汽车的标志,识别程度很高。

在车的后部,秦普卢塞夫采用了目前流行的直通尾灯,设计了小鸭尾,进一步提高了整车的运动风味。

从体长、宽、高分别为4765~1837~1515mm,轴距为2718mm,高度为20mm。

在功率和耐久性方面,秦普卢塞夫携带ZZ200xsk型永磁同步电动机,最大功率为135kW,峰值转矩为280Nm,新车还将使用比亚迪叶片电池,在工作条件下能量密度为140ht/g,100km的功耗为12.9kht100km,工作工况可达600km。

目前,比亚迪汉电动车最长里程为605公里,秦普卢塞夫与其几乎持平,达到了旗舰纯电动轿车的续航水平。与现金秦普的41-520公里续航相比,它的性能更好。

智能电动汽车推测秦普鲁塞夫的起价应在15至160000之间,顶级车型应在20至210000之间。定位于高于现金车型的秦普比汉电动车低约100000英镑。秦普卢塞夫的到来意味着比亚迪已经形成了一套新的汽车组合冲头,比亚迪吃掉了新能源纯电动汽车市场的15至250000辆。

此外,与比阿迪汉电动汽车相比,小鹏P7等车型具有较强的竞争优势,秦普卢塞夫的优势更为明显,15-200000没有强大的对手,600公里的射程比同类车型更长。

从比亚迪最近推出的新能源车型,事实上,我们也可以发现比亚迪的一些雄心,必然会打到新能源汽车的价格下跌,秦普兰-我的价格已经达到了燃料汽车的水平,下一步就是继续降低纯电动汽车的价格。

本文来源于汽车屋一书的作者,它并不代表汽车屋的观点和立场。

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