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大众桑塔纳的整体表现是什么?让我们互相了解一下!

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首先,我认为机翼家族的设计元素很强,LED交通灯,汽车声音双腰线设计,似乎整个车都很漂亮。那么整车的配置也相当不错,LED远近光圈感应前照灯、电动天窗、LED灯、多功能方向盘、后置风口风口、轮胎压力检测等,可以说是一辆车的外观和配置的集合。

内部也和以前没有很大的不同,像往常一样,转按钮开关,总是让人在转动的同时也有一种老式家电开关的感觉,虽然很有趣,但还是希望将来能做成一个按钮之类的东西,会更新颖。事实上,室内还是合理的,毕竟很多年都是经过市场测试的设计。

以上舒适,隔音一般都是这样做的,但考虑到这个价格,隔声要求不必那么高。整车减震器处理良好,路面低洼或崎岖,不会有太明显的不适。我认为害怕这样的性能是可以的。

1.4动力,个人使用的感觉是可以的。空调下并不缺乏动力,也许这就是我不喜欢开得快的原因,但第一档真的不敢恭维,不是普通的肉,开始的时候不能一样起来,太慢,总是被人按喇叭。当你到了第三档的时候,你明显感觉到了,速度也上升了。60升到顶端的速度很稳定,而且力量很强。

油耗一直是我优先选择哪一辆车,因为它需要60公里每天上下班。对像我这样的工人阶级来说,油耗太高了。桑塔纳有不到六辆汽油100公里,这是完全可以接受的,而且同等级的汽车非常低。齿轮清晰,吸入感很强,没有一点收敛感,很滑。方向盘有点重,起初我以为是坏的,但后来我知道是一样的。也许这位女士开车时会觉得有点辛苦。

我对室内不满意。太塑料了。我感觉不太好。此外,轮毂是一个简单的钢车轮。现在它是用铝合金做的。想要面对的人需要自费改变中心。我不认为这辆车的隔音效果很好。有点吵。我想车里的气味有点严重。我用很多东西来清洁气味,菠萝,除臭剂,洗涤剂和熏香。当我打开门时,我花了大约两个月的时间才感觉到没有气味。我认为这辆车的减震很难。当汽车颠簸的时候,汽车有时是颠簸的。我觉得不舒服。

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